Napęd posiada stabilną obudowę z aluminiowego odlewu ciśnieniowego, cichobieżną samohamowną przekładnię ślimakową z wałem nasadowym wydrążonym, koło ślimakowe z odpornego na ścieranie brązu. Brama może być otwierana lub zamykana za pomocą łańcucha zaczepowego lub ręcznie w wersji z mechanizmem odryglowującym Możliwe jest to poprzez mechaniczne rozsprzęglenie przekładni oraz wału napędowego. Silnik posiada zabezpieczenie termiczne w uzwojeniu. Montaż kompletnego układu napędowego jest łatwy i szybki. Napędy firmy GFA zostały skonstruowane i przebadane zgodnie z wymaganiami norm
DIN EN I 2453 i DIN EN 12604.
Istnieje możliwość łatwego rozbudowania napędów firmy GFA.